Weil eine trainierte Rumpfmuskulatur auch für's Pedalieren dringend erforderlich ist, hab ich mich jetzt dieser Gymnastikgruppe angeschlossen...
Der Masse der Anfragen vorbeugend, muss ich Euch leider mitteilen, dass wir VOLL sind und keine weiteren Mitglieder mehr aufgenommen werden können.
Die Jungs mit dem aufblasbaren Red-Bull-Startbogen haben kurzfristig abgesagt, denen ist es anscheinenen zu kalt gewesen!
Und nicht nur denen ging es augenscheinlich so - JÄMMERLICH haben sich gestern, noch kurz vor dem Start des letzten Saisonhöhepunktes einer der bekanntesten Radsportvereinigungen, mehr als zu viele Gueulards (frz. für Großmäuler) wegen unakzeptabler Verhinderung der Veranstaltung enthalten. Ein Kratzen im Hals, kein verfügbares Leuchtmittel oder sonstige bei den Haaren herbeigezogene Ausreden trennten somit zum wiederholten Male die sogenannte Spreu vom sogenannten Weizen. Wärend also die MÄDCHEN zuhause mit Pippi in den Augen unter der Wolldecke mit mehreren Wärmflaschen schaudernd das Termometer vor Augen hatten, ging es für die MÄNNER dieses Universums nach einem schnellen Glühwein (direkt aus Amsels Auto gezapft) auf die heroisch anmutende Runde, die kurz zuvor noch, wie bestellt, mit einigen Zentimetern Neuschnee -straight from hell- eingedeckt wurde.
Die bereits nach kürzester Zeit gefrorene Flüssigkeit in den Trinkflaschen (ausser beim Amsel, der hatte ne Thermo) bestätigte die bei der ersten PP gemessene Temperatur von -8 bis -15 grad. Geradezu beängstigend hätte der Dampf der heißen Kühlwasserausflüsse auf die zurückgelassen M.Ä.D.C.H.E.N. gewirkt, wären diese nicht mitlerweile bis zur Nasenspitze in ihren Decken versunken. Der frostige Anstieg mündete (wo weiß ich nich, ich kenn mich da nich aus) in ein gänzlich zugefrorenes Trailsegment das, eher an den Eiskanal von Lake Louise erinnernd, von Papa Pain direkt im Wiegetritt, am Anschlag respektive LIMIT in Angriff genommen wurde. Unterbrochen wurde der "flowige ride" von einem sich vor mir auftuenden schwarzen Loch, das aufgrund der Leuchtkraftausrichtung meines lediglich am Lenker befestigten Strahlers nicht gänzlich ersichtlich schien und von Staigerboy mit den Worten "ichfahrnich" hinter mir warnend angekündigt wurde. Direkt im Anschluss wurde die Spitzengruppe um Cannondale-Physio "Röschl", in exakt an meine Reifenbreite angepassten Eisrinnen, wieder gestellt. Nach kurzer Analyse des bisher zurückgelegten Streckenabschnitts wurde dann wieder im Grupetto gefahren. Auf Grund der Tatsache, dass nur die härtesten der Harten an den Start dieses arktischen Belastungstests gegangen waren und der damit einhergehenden Hochkunst des technischen Fahrvermögens, konnte das Ziel nach mehr als 40 TK km (der Experte spricht von sog. Tiefkühlkilometern), ohne weitere nenneswerte Stürze und Verletzungen erreicht werden. Nach nahrhafter Stärkung der vor Kälte versteinert scheinenden Kadawer, in fester wie flüssiger Form am Rasthof X in der Tübinger inner city, folgte eine der härtesten Etappen, die im gesamten Welthardcoreradsportverband jemals gefahren wurde. Nicht durchschaubarer, scheinbar an Schnüren vom Himmel fallender Schnee, böenartige Fallwinde aus allen Richtungen und ein damit einhergehender gefühlter Temperatursturz auf -98°C ließen die Fahrbahn zurück zum Ausgangspunkt "Wienerwald" wie die Eishölle Sibiriens erscheinen. Da aber -auch wenn ich mich an dieser Stelle wiederhole- auf die von Wolldecken und Wärmflaschen umhüllten DAMEN der Schöpfung zu diesem Zeitpunkt keine Rücksicht genommen werden musste, wurde jener letzte Abschnitt in alter NDHKIDG -Manier absolviert und die MÄNNER im Zielbereich mit den Resten des Glühwein aus den Teamfahrzeugen belohnt.
Es ist Winterzeit - Seppler
FREITAG, 18.12.2009
START 20:00 Uhr
Teilnehmerlimit 200 Starter
Die Ausschreibung erhaltet ihr nach Eingang der Stargebühr auf mein Lichtensteiner Konto.
Bitte als Verwendungszweck "Der Schönbuch brennt" und die Leuchtstärke eurer Funzeln in Zahlen angeben ...
Nach der Saison ist vor der Saison. Deshalb sind Staigerboy und ich für Euch ständig auf der Suche, nach den Bausteinen für den großen Vorspung vor der Konkurrenz. Im Zuge dieser streng geheimen Forschungsarbeiten haben wir am Sonntagabend nach herzhaftem Elchtopf und Roastbeef den ultimativen Geheimtipp der Sporternährung im erbarmungslosen Selbsttest entdeckt.
Unsere Wertung für die Neuendeckung auf dem Gebiet der innovativen Sporternährung
Mc Café Schokoladenkuchen
Geschmack : ********** (10 von 10)
Brennwert : ********** (10 von 10)
Fazit der Tester: Diese einzigartige Energiequelle hilft besonders bei den bevorstehenden langen Grundlageneinheiten bei Minustemperaturen excellent davor, nicht schon nach zwei Stunden aufgrund von Brennstoffmangel aus dem Sattel zu kippen. Der Garant hierfür sind sagenhafte 3634 kJ Brennwert. Um diesen Wert z.B. mit Powerbar Riegel zu erreichen, müsste man sich 4 Stück davon in die Figur drehen. Gels wären es glatt 8 Stück. Das Wohlbefinden nach der Einnahme eines McCafé Schokoladenkuchens ist um ein vielfaches besser als z.B. nach 8 Gels. Zusätzlicher Vorteil ist, dass man höchtens einen Cappuccino zum Runterspülen braucht und keine 2 Liter Wasser wie bei PB vorgegeben. Vor der Einnahme von mehr als einem Stück McCafé Schokoladenkuchens muss das Testteam allerdings wegen möglicher* Lähmungserscheinungen abraten.
* für eine aussagekräftige Studie suchen wir übrigens noch ein paar Studenten als Probanten.
...sollte man Menschen mit Administratorrechten nun wirklich nicht nennen!
Das könnte evtl. nach hinten losgehen!
hier www.cheap-yeah.com könntet ihr eure prinzessin auch so ein shirt kaufen...
...wenn ihr euch traut ;-)
Der Mann in Grün mit dem Käppchen findet's voll unmöglich. Tss, tss, tss...
Als mich auf der Eurobike der Hunger packte und mir der Weg zum nächsten Schupfnudel-Zelt zu weit erschien: Ich geh zu so nem Gel und Müsliriegel Stand. Die Dame erkundigte sich direkt nach meinem sportlichen Betragen. Ich hab natürlich gleich den Express zum Besten gegeben.
Sie wären wohl offen für ein Sponsoring im Hobby-Bereich und wir sollten uns doch gerne mit einer schönen Bewerbung an die Zentrale wenden. Die Idee kam übrigens von ihrer Seite, ich wollte ja nur ein paar Karboheidräts abstauben.
Hier mal der Link.
Das Gel schmeckt übrigens vorzüglich (klar, viiiiiiel besser als alle anderen!)
Für alle, die auch nicht in die Sonne dürfen.
LIVE STREAM
Moin,
hat jemand Lust und Zeit diesen Sonntag eine Renner-Runde zu drehen?
So ab 11hundert am Haagtor, ob Erzgrube, Alb oder wasweißichdenn werden wir dann ja sehen..
Achja, kann einer der Admins den Post in die Mitfahrgelgenheiten verschieben? Danke!
INFO
gibt es Interesse diesen netten Marathon in Ex-Franzosenland mitzufahren?
Dafür könnte ich sogar noch ein Superschnellbuchersaarlandspezial draufpacken:
Am Samstag läuft mein Datasportgutschein ab, den Rest gibt's zu nem guten Preis (Startgebühr ist auch nicht ewig viel).
So wie es jetzt aussieht gibt es auch eine erstklassige Unterkunft für die Nacht davor und 1a-Betreung beim Rennen.
Also, nicht lange nachdenken und gleich Bescheid sagen.
Nummer zum Anrufen hat Rijöh oder Michel oder sonstwer...
Wie die ganz großen!
o.m.(ohne Anmerkung der Redaktion)
Staigerboy (Bildhintergrund links!!) bei der Arbeit...
... der dritte Treffer bei der Googelsuche nach Express Souplesse liefert den Beweis, dass der einsame Held ganz unten im Südwesten am 02.08. abseits des Rampenlichts mal wieder ordentlich einen rausgehauen hat! Wenn wir alle ganz lieb BITTEBITTE sagen, kommt dann evtl auch mal wieder einer seiner genialen Berichte an dieser Stelle???
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| Express Neustadt 2009 |
...wer von Euch hat's damals nicht gemerkt?
Hat noch wer den Becher mit dem Pippi von NickvanDick drin zuhause?
Der wäre jetzt Gold wert!!!
Schlaflosimsattel 2009
Tja, wo soll ich da anfangen? Am Besten mit dem Drumrum, denn wie wir feststellen mussten ist das „Rennen“ nicht immer das Wichtigste an so einer Veranstaltung. Eigentlich ist die Anfahrt ja nichts Besonderes aber mein Mechaniker steht schon mit offenem Mund vor der Tür als wir ihn am Freitag Abend um kurz nach acht mit dem „spectacular power cruiser“ zuhause abholen. Der fabelhafte Antritt, mit dem der 60PS Diesel ihn in den mit Fell überzogenen Beifahrersitz presst, raubt ihm dann fast noch den Verstand. Pornosonnenbrille zurechtgerückt geht’s ab Richtung Weidenthal im Pfälzer Wald.
Als wir kurz nach Zehn immer tiefer in den Wald bei Weidenthal fahren glauben wir eigentlich schon nicht mehr wirklich richtig zu sein. Erst als wir die sanften Klänge von Schlammbein hören, die gerade mit ihrem Konzert begonnen haben, wissen wir wieder dass alles passt. Wir stellen unser Posermobil direkt an die Aschenbahnboxengasse in strategisch erstklassiger Lage auf der Arena ab und wackeln hoch in die Richtung wo’s laut herkommt. Erst mal drei Bier bestellt und sicher am Geländer am Rand platziert beobachten wir das Treiben. Irgendwie drängt sich mir das Gefühl auf, dass hier Jeder Jeden kennt, nur uns kennt keiner. Was soll’s! Ein paar Gesichter sind mir von der SIS Homepage her bekannt und ich kann zumindest Namen wie Phaty (der Chef), Mipmip, Bateman, oder Bella zuordnen. Die Kapelle hört sich Live übrigens richtig klasse an und macht meiner Meinung nach, genau die richtige Mucke für die Party. Bis auf Phatys folgenschwere Romantikeinlage in Form einer musikalischen Omage an die vermutlich anderweitig vergebene Bella aus München (dazu später mehr) ist das Konzert eher genial rocklastik. Aufgrund der Tatsache, dass Schlammbein ihre vier bis fünf SIS Hymnen bis zu viermal hintereinander spielen, machen das Mitgrölen auch für uns SiSiPuSSiS spätestens ab dem dritten Bier zum Kinderspiel.
Nach Konzertende verschwinden wir eher schnell in die komfortablen Matratzen unseres Mobilheims. Der geplanten „Vorschlafaktion“ scheint erst mal nichts im Wege zu stehen auch wenn unterm Start-Zielbogen noch irgendwelche Singlespeederrituale zeromoniert werden. Denkste! Weil ich vergessen hatte die Stützen am Camper runter zu lassen, wackelt das Ding bei der kleinsten Bewegung meiner Mitbewohner dermaßen, dass ich jedes Mal wieder HELL wach bin. Ihr habt ja keine Ahnung wie oft sich der Staigerboy beim Einschlafen umdreht oder noch viel schlimmer, wie oft er nach fünf Bier zum Pissen raus muss! Als ob das Alles noch nicht genug ist, hat genau ab dem Zeitpunk, wo Staigerboys Blase dann endlich Schlaflevel erreicht hat, so ein Engländertyp nichts Besseres zu tun als seine Engländertussy auf der Heckstoßstange unseres Posermobils zu pimpern. Erst als Staigerboy sich die Nase an der Scheibe platt drückt, hechten die beiden in die eher bescheidene Deckung des Maschendrahtzauns nebenan. Mir egal ob das für sie Sinn macht oder nicht, auf jeden Fall schaukelt „unsere Kiste“ nicht mehr und ich kann endlich schlafen.
Als wir am nächsten Morgen aufwachen, sind eigentlich nur die Kids wach und üben Weehlies auf der Aschebahn vor uns. Nach gemütlichem Frühstück steigen Staigerboy und ich direkt bei der ersten Streckenbesichtigung mit ein. Es geht sehr gemütlich um den Kurs aber bereits hier ist zu sehen, dass es ein paar der Singlespeeder mit dem Nichttrainieren wirklich ernst genommen haben. Wir nehmen den einen oder anderen Hinweis zur Strecke mit einem Lächeln auf aber speziell die Tipps vorm Zieldownhill „nicht der steile Teil oben ist kritisch sondern die Schlaglöcher unten raus“ haben sich in der Nacht als bittere Tatsache bewahrheitet.
Es sind 12 Kilometer, die ich mir etwa so gemerkt hab:
1.) ca. 1,5 km leicht bergab zuerst auf Schotter, später auf Asphalt.
2.) leichte Welle, die locker durchgedrückt werden kann.
3.) gefolgt von unproblematischen 2 Km am Hang entlang.
4.) erster Anstieg mit ca. 120 Höhenmeter, der mit 44/21 auf jeden Fall im stehen gefahren werden muss aber dann gut geht.
5.) kurzes, ebenes Stück mit ca. 1 Km zum Erholen.
6.) erste Trailabfahrt mit gutem Flow
7.) danach zweite Auffahrt mit ca. 100 Hm über ca. 1km die im Sitzen hochgedrückt werden kann
8.) flache Überbrückungspassage mit ca. 1,5 km zum Zieldownhill
9.) oben rein ruppiger Downhill der gegen Ende hin immer flacher wird und flüssig gefahren werden kann
10.) Stadionrunde durch Start und Ziel.
Wie gesagt, das ist der Eindruck nach der Einführungsrunde. Das sollte in der Nacht dann von Runde zu Runde anders aussehen. Leider!
Nach der Einführungsrunde versuche ich im überhitzten Wohnmobil noch etwas die Augen zu zu machen. Eher schwer bei den Temperaturen. Ich köchle quasi auf kleinster Stufe 2 Stunden vor mich hin um anschließend völlig matt am Kaffetisch zu sitzen. Um 15:00 Uhr ist dann start des Singelspeedrennens. Ca. 50 Starter legen ihre Räder, darunter auch Klappräder und wasweißichfürdinger, an der Startlinie ab. Teilweise halb nackig, mit Blaumann und Gummistiefeln oder wie Erika (eigentlich Erik mit ca. 130 Kg) im weißen Kleidchen, stellen sie sich zum Le-Mans-Start auf. Traditionell werden dann von Zuschauern und Rennleitung die Räder „gemischelt“ und dann geht’s los. Genial!
Meine Startvorbereitungen für SIS beginnen ca. um 18:00 Uhr mit Essen und den postcompetitionalen WC-Gängen. Unspektakulär, ihr kennt das ja. Mein leibeigener Mechaniker bringt noch kurz das Arbeitsgerät für die Nacht in Schuß und die Cateringabteilung bereitet ca. 20 Kilo Speisen für die Nacht zu. Da war alles dabei, von Riegel, Nudeln über Haferschleim bis hin zur Gemüsebrühe. Phantastisch, ich hab schon vorher nichts mehr runter gebracht.
20:52 Uhr kurz nach dem alle Starter den SCHWUR leisten mussten ballert der ortsansässige Schützenverein mit irgendwelchen abartigen Handfeuerwaffen die Startschüsse in den Abendhimmel im Weidenthaler Wald. Los geht’s! Zackundhopp, weil ich’s nur so kenne und weil’s auch Spaß macht, geht es mit viel zu hoher Geschwindigkeit in die erste Runde. Es gibt Fahrer die halten sich vornehm zurück und andere möchten gleich jetzt schon gaaaaaanz nach vorne. So knall ich als ca. 4. der ganzen Meute in den ersten Anstieg hinein und bin zu diesem Zeitpunkt noch in der Lage das Ding mit 44/21 hochzutrompeten als gäb’s kein Morgen mehr. Gab’s dann übrigens auch nicht aber ich will ja nicht vorgreifen ;-). Läuft prima, denk ich mir und hab so den mirkannkeinerwas Supermannblick aufgesetzt als ich die erste Runde beende und mich nicht viel langsamer auf die zweite mache. Die Spitze ist bereits deutlich weg und zieht deshalb auch zum Glück nicht mehr so. Langsam wird mein Tempo dann „erstmal“ normal. Also so nurmal wie man halt z.B. einen 3 Stunden Marathon fährt. Immer wenn einer im kompletten Raceroutfit auftaucht schnellt es mal wieder kurzfristig nach oben, da kann ich garnix machen. In Runde 4 will ich eigentlich nur einem zu seinem brutalen Licht beglückwünschen als er mir dann die Story presst, von wegen vom Leuchtenhersteller gesponsertes 4er Team und alles kein Problem und wichtig und schnell und überhaupt. GUT - da musste ich dann wieder deutlich schneller fahren, das ging mir schon auf den Senkel. Dafür brennt der Kerl mir mit seinen Beamern beim Davonziehen fast die Radhose vom Arsch. FuckingHELL!
Der „Zieldownhill“ ist mittlerweile immer heftiger zu fahren. Quasi direkt Schlagloch an Schlagloch. Und ich mit Rigid unterwegs – obwohl ich das ja im Vergleich zu den Staigerbuam garnich geübt hab. Der Lenker bricht mir da runter mittlerweile fast die Handgelenke. Außerdem sind inzwischen auch die beiden Auffahrten für mich nicht mehr „locker“ im Stehen zu fahren. Ich würge mich grad so hoch. Jedes Mal wenn’s am Ende der ersten oben ums Eck geht bin ich kurz vorm Umfallen. Trittfrequenz ca. 11-12. Jahaaaah!!! langsam macht sich das anfängliche Dickstrahlpissen deutlich bemerkbar. Um ca. 2:00 Uhr steh ich mit Pippi in den Augen vor dem Wohnmobil und jammere meinen Betreuern irgendwas von Aufgeben vor. Die haben mal überhaupt kein Mitleid mit mir und flößen mir Gemüsebrühe, Nudeln und Spezi genau in der Reihenfolge ein. Zum Glück erkennt der Mechaniker an der Art wie ich den Suppenbecher halte, dass diese Hände nahezu garnix mehr halten und ich vermutlich bei der nächsten kleinen Erschütterung den Vorbau in die Fresse bekomme. Deshalb montiert aus Sicherheitsgründen Licht und Startnummer von der Foltermaschine an das glücklicherweise (was schreib ich da?!) mitgebrachte vollgefederte Schaltungsrad. „Auf komm jetzt mit dem geht’s voll entspannt noch 4 Stunden“ säuselt mich Staigerboy wieder auf’s Rad. „Voll entspannt“ fühlt sich deutlich anders an weiß ich als ich 5 Minuten später mit dem schwammigen Ding den fürchterlichen (jetzt hab ich Angst vor den Ding) ersten Anstieg hoch schleiche. Das Üble zu dem Zeitpunkt ist, dass die Lichter der Vorherfahrenden, die man beim Blick nach links oben durch die Bäume weit oben am Ende der Steigung sehen kann, den gleichen Effekt auslösen als würde man eine, über die ganze Länge einzusehende Gerade nach oben fahren. Scheiß Gefühl, genau zu sehen was auf einen zukommt. Auf der Ebene oben um den Haribostand, die Streckenverpflegungsstelle, merke ich wie ein Großteil der anderen Fahrer - wie ich auch - Phaty’s Omage an „Bella“ vor sich hinsingen. Um 02:30 Uhr mitten im dunklen Wald nach mehreren Stunden Quälerei, wohl gemerkt!
In meinem Kopf spielt sich jetzt etwas ganz Seltsames ab. Der Umstieg vom Eingangrad auf’s Fully nimmt mich gedanklich aus jeglicher Wertung. Meine bisher erbrachte Leistung wird sich bei der Zieldurchfahrt - an die ich eigentlich schon lange nicht mehr glaube – in keiner Weise mit den Konkurrenten vergleichen lassen. Mit den harten Jungs, die das Ganze auf dem Singlespeeder durchziehen kann – darf !!! - ich mich nicht mehr messen. Genauso wenig hab ich Lust mich am Morgen mit den Hardtailschaltungsfahrern vergleichen zu lassen. DAS und die paar Regentropfen, die vom Nachthimmel fallen als ich wieder mal winselnd vor meinen Betreuern Halt mache lassen mich schließlich um 3:00 Uhr AUFGEBEN. Kurz vorm Wohnmobil nackig gemacht und die Schweiß-Staub-Kombi von den Steckenbeinen gespült hocke ich 5 Minuten später total im Eimer im Wohnmobil und gönne mir noch ein Schlummerbier. Völlig überflüssig. Schlafen kann ich jetzt ganz gut.
Die Siegerehrung haben wir bereits verpennt als wir alle erst wieder um 8:30 Uhr zu uns kommen. Wir packen unsere Sachen zusammen, verabschieden uns von den Nachbarn und von den Offiziellen und hauen ab.
Kinderkinder, das Ganze als Solofahrer mit ohne Schaltung und Starrgabel anzugehen war ein Paradebeispiel von maßloser Selbstüberschätzung, Größenwahn und Realitätsverlust. Nächstes Jahr auf alle Fälle wieder aber dann mit angemessener Übersetzung und Federgabel. ODER ich betreue dann Staigerboy als Solosinglespeedermitohnefedergabel...
Ja, ich hab jetzt Muskelkater am ganzen Ranzen und weiß warum jemand wie z.B. Mipmip nur aus Muskeln, Haut und Knochen besteht.
Viel Spaß mit den Bildern
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| Schaflos im Sattel |
Maschine: Rennrad
Dauer: 4-5h
Treffpunkt: Haagtor 11.00Uhr
freue mich über Mitfahrer!
Ähääm,
endlich mal wieder ein Marathon. 09. August, nullneunhundertfünfzehn.
Laut Herrn Räänz soll hier eine einzigartig, famose Strecke zur Verfügung stehen.
Hätte jemand Interesse?
Anmeldung wäre ja dann sinnbehafteter Weise vor dem 31.07. abzugeben.
Anreise in die Pfalz am Vortag möglich -inkl. Übernachtung.
moinmoin,
würde morgen gerne ne Runde auf dem Renner drehen und suche noch Verstärkung. Mein Vorschlag wäre um halb 11 auf dem Haagtor. Bin aber was die Uhrzeit, Länge und Dauer der Aktion völlig flexibel.
Kommt in die Puschen
Noch ein Rennen ohne Lizenzler.
Eine Professionelle Streckenbeschreibung der 30km XC Strecke findet man auf der
ebenso professionellen Internetseite. Unglaublich familiär.
Und das direkt nach dem Calmbacher Familienmarathon.
Ränsens (2x)
Riöh
Sebaschdler
1. Trifft man sich zum gemeinen Einrollen und präcompetionärem Geplänkel, wann?
2. Ich habe bei der Teamwertung den Express Souplesse eingetragen. Wird singulär
competitioniert oder fährt Mann/Frau als Team?
Hallo Kadeppen!
Fährt jemand in Kirchzarten mit?
Auf Grund eines Gutscheins könnte ich verbilligt starten, würde aber nur, wenn ich wieder jemand hinterherfahren darf an den Start gehen.
Wie siehts aus?
Anläßlich der 104. Auflage der königlich württembergischen Ronde van Tübingen möchte ich die Teilnehmer nicht, wie bei anderen Großveranstaltungen üblich, zur unsäglichen Pastaparty einladen, sondern bitte die Herrschaften sich bei einer Wurschd und einem bis vielen Bieren mental auf den folgenden Tag einzustellen.
Für besonders Trainingsplanhörige bietet es sich auch an die gefühlte Belastung durch eine ordentliche Portion Restalkohol während der Ronde noch zu steigern -sicher im Rahmen eines umfangreichen Paintrainings absolut sinnvoll.
Kurzum, es findet ein Grillen statt (ob ihr wollt oder nicht):
Am Bootshaus des Rudervereins (da kann man bei Regen - gibts eh ned - unter die Brücke flüchten) steht ab 20Uhr ein heißer Grill (naja, nicht nur einer) der nur darauf wartet belegt zu werden. Grillgut und Hopfengetränke sind selbst mitzubringen.
Diese Aktion ist eingebettet in ein "Ferienanfangsgrillen" und ein "indenGeburtstagvonNadinereingrillen".
Würde mich freuen auch den ein oder anderen Radsportler begrüßen zu dürfen.
Herzlichst,
Jean-Marie
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| Express Singen 2009 |
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| Singen 09 |
Falls der eine oder andere von Euch auf der Suche nach Rennrad-Hobbyrennen im Raum Freiburg ist:
01. Juni: Leo Wirth Gedächtnisrennen, Merdingen
02. August: Velonale, Freiburg
22./23. August: Rothaus-Regio-Tour, Wehr bzw. Vogtsburg i. Kaiserstuhl
Infos im Netz:
http://www.merdingen-rv.de/mediapool/66/661971/data/Pfingstmontag_01-06-09.pdf
http://www.regio-tour.de/index.php?option=com_content&view=article&id=47&Itemid=89
http://www.velonale-freiburg.de/
Nachdem Sebaschdler seine Grippe leider nicht rechtzeitig niederringen konnte, musste sich L’Express Souplesse nun also mit drei Mannen gegen die frisch dazugekaufte Freiburger Söldnertruppe um Francesco del Ponte stemmen. Del Ponte hielt es nicht einmal für nötig, seine langen, weißen Unterhosen abzulegen, die er unter der Radlerhose trug. Hatte er seine Handlanger doch mit Bedacht ausgewählt: Eine schöne Blonde wurde aufgeboten, die Expressler zu verwirren, ein absoluter Gourmet-Helfer ließ sie ehrfürchtig erstarren und zu dem jungen Mann, der mit Stahlrahmen und 21er „Rettungsring“ humorlos in die Berge strahlte, viel den Buben von Tuniberg und Rammert gar nichts mehr ein.
So ging es dann mit Sonne in den Speichen und leicht mulmigem Gefühl zügig durch die Tunseler Ebenen um nach einer Einrollphase von 40 km abrupt den „Teller“ Richtung Süden zu verlassen und auf die Strecke des „Scharfrichters von Staufen“ zu wechseln.
Um es kurz zu machen: Was dann folgte, war ein einziges Gemetzel. Schon an der ersten Bergwertung des Tages wurde M60% in aufreibende Scharmützel mit der Blonden verstrickt und der „21erRitzelkönig“ konnte nur auf Distanz gehalten werden, weil dieser Del Ponte kurz vorm Gipfel das Rad überlassen musste. Beta und der Herr Rijöh zu diesem Zeitpunkt noch frisch vorne in der Kopfgruppe vertreten.
Das kleine Grüppchen, das sich anschließend in die Abfahrt warf wurde dermaßen von kalten Fallwinden zerfleddert, dass nur die drei eisenharten Männer des Express das wärmende Tal von Schönau erreichten. Die ausgemergelte Söldnertruppe war da bereits so schnell verschwunden, wie sie aufgetaucht war. Langjähriger L-Carnitin-Missbrauch hatte alle Widerstandskräfte gegen Wetterumschwünge geraubt. Die strammen Burschen des Express stapften mit frischem Überlegenheitsgefühl und frohen Mutes der nächsten Herausforderung entgegen: Dem Belchen. Jeden Meter Geländegewinn ließ dieser Gigant des Südschwarzwaldes sich zäh und teuer abringen. Rijöh, zur Steigerung des Trainingsreizes kurzfristig von drei- auf zweifach Kettenblatt umgestiegen mit kräftigem Tritt voraus, M60% (er kennt seit Jahren keine Trainingsphilosophie jenseits von 39-26, und beseelt von Leigedanken wie „wer 3-fach braucht, soll besser unten bleiben“) schwankend einige Meter hinterher. Dazwischen, bzw. leichtfüssig von hinten nach vorne und wieder zurück – springend, Beta. Bereits zu diesem Zeitpunkt trat seine prächtige Verfassung klar zu Tage, die es ihm ermöglichte, die beiden Kameraden anregend zu unterhalten, geologischen Studien zu treiben und die schöne Natur zu loben! Kleine Irritationen dann an der Talstation der Belchen-Seilbahn, als ein von Kopf bis Fuß besudelter und völlig verwirrter junger Mann die Fahrbahn kreuzte, der jedoch von Jean-Maries vorpreschendem Renault flugs die Böschung hinab gedrängt werden konnte!
Die drei Helden unaufhaltsam weiter dem Dach der Welt entgegen. Murenabgänge, Schneewände, Schmelzwasser, Dunstschwaden….Älpler am Weg intonieren die „Bergvagabunden“.…weiterstampfen... wieder Schnee, Wasser, Dunst….weiterstampfen, immer höher….und dann oben. Über allem, Leichtigkeit, Stille und Freiheit.
Auf der Abfahrt wieder junge Männer, im Irrsinn, liegen am Weg, stürzen über Böschungen, klettern, kämpfen, krabbeln.
Beta führt aus dem Tal hinaus, ganz leichtes Gefälle, 50km/h. Er bringt uns zurück ins Licht, in die Wärme, zu einer Tanke. Cola und Schokolade. Die Beine schmerzen im Stehen, alle sind glücklich.
Dann ins Finale. Beta bekommt die Zügel frei, fliegt dem Gipfel entgegen. Rijöh mit verschäftem Krafttraining in 12% Steigung, M60% trennt längst Körper und Geist. Vom Geiersnest ins Katzental, heimwärts durch liebliche Landschaft im weichen Abendlicht. Tachocheck in Mengen: 143km, 3011HM, 6h 07min. Schön wars, aber irgendwie nicht tellerflach.
Nachdem über unseren agent exterrieur Rijöh bereits erste Hinweise lanciert wurden, fand sich die Societé unter Jean-Marie nun gestern in einem örtlichen Landgasthof zu Schneckensuppe und Sauvignon blanc zusammen und nach zwei Stunden freier Debatte über dies und jenes, der Erörterung der gepolitischen Lage, der Qualität des diesjährigen Spargeljahrgangs und des Devolderschen Parforcerittes, klappte Jean-Marie unvermittelt die Gläser seiner Sonnenbrille nach oben und fällte das Urteil: "Der diesjährige Sturm auf den braunen, juckenden Wollfetzen des Herrschers der weiten Ebenen und der schenkelsprengende Steilrampen, des Champion du tout terrain, wird am 1. Mai mit dem ehrwürdigen Frühjahrsklassiker "Teller von Tunsel" angeschossen."
Nachdem letztes Jahr allgemeine Enttäuschung über die doch allzu liebliche Landschaft und die zu milden Temperaturen nicht gänzlich verheimlicht werden konnte, wurde der Parcours zur diesjährigen Auflage noch einmal deutlich verbessert: Der Kaiserstuhl wurde aus dem Programm genommen. Dafür konnten die Streckenscouts jedoch ganz hinreissende kleine Côtes unter meterdicken Schlammschichten zu Tage fördern, die der Sitte doch viel besser gerecht werden (siehe kleine Aufnahme oben). Desweiteren wurde der Termin um einige entscheidende Wochen vorverlegt, um ausreichend Altschnee in schattigen und unübersichtlichen Kurven gewährleisten zu können. Die Societé behält sich vor, kurzfristig Änderungen im Streckenverlauf, dem Reglement und der Starterliste vorzunehmen. Im übrigen wird erwartet, dass sich der Express in voller Stärke am Start einfindet und alle bis dahin schön ihre Teller leer essen, damit verlässlich davon ausgegangen werden kann, dass sich der erste würdige Träger des braunen Wollfetzens gegen die Zumutungen von Wind, Graupelschauern, wunden Arschbacken und Temperaturen um die 4 Grad, bewähren musste.
Es grüsst, mit einem sportiven "à la Votre!"
La Societé
...und deshalb beschäftige auch ich mich so langsam mit dem einen oder anderen ins Auge gefassten sportlichen Wettkampf. Hey - aber nur so zum Spaß.
Die Vorbereitung auf ein sehr spezielles Ereignis in den Tiefen des Pfälzer Waldes, das wohl die Bezeichnung "außergewöhnlich" verdient, zwingt mich dazu mir bereits schon jetzt die Eigenheiten dieser Veranstaltung zu Gemüte zu führen.
Dabei bin ich über DEN SCHWUR (Herr Pain könnte jetzt vermutlich mehr dazu sagen aber vermutlich hatte er zu diesem Zeitpunkt gerade die Bierflasche am Mund) gestolpert, den ich Euch nicht vorenthalten möchte.
"Ich schwöre, daß ich mich auf dem Trail nicht wie ein Arschloch benehmen werde, sonst soll mich der Blitz beim Kacken treffen! — SiS Schwur"
Ich finde wir sollten uns gerade zum Saisonbeginn mit Hinblick auf die vielen Zusammentreffen mit Wanderern, Walkern, Joggern, Hundebesitzern usw. die da jetzt kommen werden ebenfalls diesen Schwur auf die Expressfahnen schreiben.
Runde 42 km erscheinen gar nicht so viel, vor allem nicht nachdem der Nikolauslauf 2008 ganz gut lief. Okay, okay, das war die halbe Distanz aber der Faktor zwei hätte beängstigender wirken können. Vielleicht besser: hätte beängstigender wirken sollen. Also, nicht lange überlegt und geschaut wo in Süddeutschland die Möglichkeit besteht, an einem Marathon teilzunehmen. Zack: Freiburg, wunderbar, das lässt sich vielleicht mit einem Besuch beim Monsieur und seiner Freundin verbinden und dann, so dachte ich, mit ein paar längeren Einheiten und vielen kürzeren sollte das schon machbar sein. Denkste. Der Termin rückt unerbittlich näher und, kaum ist der letzte grippale Infekt des (Vor)Frühlings überwunden, steht der Termin vor der Tür. Samstag Abend also die Startnummer klargemacht und dann mit der Prinzessin auf zu Monsieur und seiner Madame (denen an dieser Stelle für die Unterkunft, die hervorragende Bewirtung und den netten Abend nochmal ausdrücklich gedankt sei!). Sonntag früh dann nach Freiburg zur Messe, umgezogen, und das Spektakel kann losgehen: 20 Minuten warmlaufen muss reichen (man läuft ja nach dem Start schließlich noch genug) und dann PENG! Startschuss bei bewölktem Himmel und 8°C. Und währund ich noch mein Tempo suche formiert sich vor mir eine Traube Läufer um einen bunten Luftballon dem ich zunächst auch mal folge. Durch die Freiburger Altstadt, entlang eines gemütlichen Abschnitts entlang der Dreisam und durch einige Vorstadtgebiete (deren Namen ich mir unmöglich alle merken kann) läuft es sich erstaunlich gut und die erste Runde von 21 km geht butterweich zu Ende. Und dann beginnt das Drama: Ab km 25 wird die Traube um den bunten Ballon zunehemend kleiner und die (genau: meine, leider) Beine (oja, vor allem die Oberschenkel) beginnen sich langsam zu fragen, ob sie jemals zuvor mit dieser Intensität über so viel Asphalt getrieben wurden und ob sie das so gut finden sollen, was da mit ihnen passiert. Zu diesem Zeitpunkt stehen noch starke 17 km an, die man einfach nur in Kauf nehmen muss und über die man besser nicht zu viel nachdenkt. Ich folge der Traube (inzwischen eher ein reduziertes Träubchen) rund um den Ballon weiter bis ich dann bei km 35 erfahren muss, warum sich die Traube dezimiert. Genau zu diesem Zeitpunkt fangen die Oberschenkel dermaßen an, der Belastung ausweichen zu wollen, dass auch ich den Ballon immer weiter von mir wegziehen sehe. Und das schlimmste daran: ich kann nichts dagegen tun. Die letzten Kilometer ziehen sich und ich klammere mich an die Hoffnung, dass auch diese irgendwann hinter mir liegen. liegen müssen. Und nach einer schier nicht enden wollenden Zeit taucht dann plötzlich doch noch das Ziel vor mir auf und die größte Erleichterung steht an: den Rhythmus der letzten 42 km mit einem letzen Spurt überwinden und dann einfach nur aufhören zu laufen. Fantastisches Gefühl!
Und was bleibt? Die Einsicht, dass man Treppen manchmal besser rückwärts absteigt und die Erfahrung, dass man sich bei einer solchen Veranstaltung ungemein von der Atmosphäre und vom Anfeuern unbekannter und bekannter (Danke Doro!) Menschen tragen lassen kann. Ob ich diese Erfahrung aber auch ein zweites Mal machen muss, kann ich heute noch nicht abschließend entscheiden...
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| Freiburg Marathon 2009 |
Salute Mannen!!!
nach dem wir eben den Wetterbericht von Deutschland gesehen haben, konnten wir uns nicht zurueck (jaahaa, Italienische Tastatur ohne Uyuy) halten und mussten Euch kurz bescheid sagen, dass wir auch hier kurzzeitig nit Knielingen fahren mussten. Die Sizilienaer fahren allerdings in Daunenjacken, kein Spass. Ach ja und Gesichtsmasken. Bei knapp 20C!!!
Ach ja, evtl zur Erklaerung (jaha). Weinerlich und ich sind hier fuer eine Woche in einem Triathlon Traininslager. Wie an anderer Stelle schon erwaehnt, sind Triathleten ja seltsame Typen aber der eine oder andere witzige Typ ist auch mit dabei. Carsten aus Bruchsaal sorgt fuer Stimmung in dem er die ganze Truppe mit seinen Witzen versorgt und Joerg (Tiefstapler) jammert auf seiner geliehenen AERO Schuessel, dass er die Berge nicht hochkommt. Den Waden nach zu Urteilen liegt er aber auch nicht nur auf dem Sofa rum. Auch ja, Joerg hat uns zum Fruehstuck am zweiten Tag direkt mit Kampfwaden begruest. Auftrag erfuellt.
Heute ist hier Ruhetag! Die Traithleten zupfen sich koerperverliebt Ihre Brusthaare und wir - klar - fahren unsere Koenigsetappe. 175 / 2500 (mit gefuehlten 80 km/h Gegenwind - staendig)
Morgen wieder locker in der Gruppe mitrollen zur Regeneration.
Ach ja, Internet ist Teuer und Telefon funktioniert nicht. Nur deshalb gehen wir Euch nicht weiter auf die Nerven.
Gruss aus Seracrusa
Amsel und Weinerlich
So, einen wunderschönen guten Abend die Herren (sind Damen anwesend?),
es gäbe mal wieder ein paar Räder zu verkaufen, die, wie ich finde, schon einen gutes Preis/Leistungsverhältnis bieten.
Es handelt sich um 2008er KTM Räder der folgenden Ausführung:
Das Score Elite in 48 cm Rahmenhöhe, Preis 2700 ,- € (reg 3400,- Carbon Rahmen)
(siehe oben)
Und je 1 Renegade Prime in 55,57,59 cm Rahmenhöhe, Gewicht ohne Pedale ca.6,6 kg.
Preis 3690,- (reg 4600,-). Komplett Dura Ace...
(siehe auch oben)
Wer Interesse hat, kann sich gerne bei mir melden (Staigerboy hat sogar ne Tel :-))
Und weil ja bald schon wieder Weihnachten ist und die Tüte beim Fischmarkt Heini noch nicht ganz voll ist, pack ich jetzt noch einen dicken Aal oben mit druff:
Von Pronghorn Racing gibts noch ein Rahmenkit, dass aus dem Lager muss
http://www.pronghornracing.dk/products/frames.php
in Alu Schwarz inkl DT Dämpfer, Steuersatz und Klemmschelle wiegt der 2750 gramm ohne Stütze und soll 900,- Euro kosten. Grösse ist Large (48 cm).
Bei Bedarf gibts für 95 ,- Euro noch die passende Syntace P6 carbon Stütze dazu. Wenn gewünscht, kann man den Rahmen auch aufbauen lassen, zb. mit Magura etc. Günstige Laufräder gäbs auch noch. In dem Fall, bitte Rückfragen.
So, dann pack ich mal den Bauchladen wieder ein, die Dauerwerbesendung ist vorbei!
Bis bald, PapaPain
